LNG加氣設(shè)備如何降低BOG放散

2018-09-04 16:02

      隨著LNG加氣設(shè)備行業(yè)的發(fā)展,各種LNG及L-CNG合建站相繼出現(xiàn),對于LNG加氣設(shè)備的經(jīng)營者來說最大的便是放散量大的問題,如何解決放散問題已成為公司節(jié)約成本、降低損耗的關(guān)鍵問題之一。下面將從工藝管道設(shè)計、操作、管理、利用方面如何降低放散率。
LNG加氣設(shè)備制造因素。LNG真空絕熱儲罐、真空泵池等設(shè)備在目前工藝水平下無法達到絕對的真空絕熱狀態(tài),管路設(shè)計不合理等原因造成這些設(shè)備會與外部會發(fā)生緩慢的熱交換,形成BOG氣體。由于加氣站員工對于LNG加注操作流程、卸車操作流程不規(guī)范,造成BOG量增加,最后卸車不凈,儲罐壓力過高。為保證泵的正常運行,需要LNG潛液泵池及LNG柱塞泵頭進液充分,工藝管路如果設(shè)計不合理,會造成進液及回氣的阻力加大,這時就需要從回氣口手動放氣來確保進液速度,這部分排放在設(shè)備運行過程中會一直產(chǎn)生,排放量是相當大的。如果加氣車輛太少,加氣量達不到每天5噸以上的量,就會導致LNG儲罐自然氣化到達設(shè)計壓力就會產(chǎn)生排放。LNG加氣站設(shè)備運行之初,加氣車輛較少,日加氣量少于2噸,這樣LNG需儲存時間長,如一罐50m3的LNG大概在15天時間壓力就會從0.3MPa升至0.8MPa,如果儲存超過這個時間就會造成大量排放。

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